15T Gravis Train Transfer Electric Rail Trolley
descriptio
Tramen ferriviarium electrica translatio trahit diligenter ad varias translationes necessitates diligenter dispositum est. Solet ex chalybe dura et durabili fabricata, stabili structura et capacitate vehendi valida. Fundum corporis munitis trabibus et columnis sustentandis instructum est. ut bona in salsitudine sima fixa sint. Praeterea quaedam vehicula etiam laminis planis instructa altitudine et angulo aptabili ad varias onerarias rationes melius accommodantur.
Applicationem
Unicum consilium et munus faciunt tramen transferendum electricum trahit trudit necessarium instrumentum ad industriam invehendi. Possunt adhiberi varias rationes bonorum, a gravibus machinationibus et instrumentis ad magnas continentia, a materiis constructionis ad productos agriculturae. Utrum sit longum spatium vecturae vel breve spatium distributio, tramen translatio electricum globorum railium optimam observantiam et constantiam praebere potest.
Commodum
Tramen ferriviarium electricum transferre grave onus non solum habent validam facultatem portandi, sed etiam optimam aptabilitatem. Possunt adhiberi ad varias rationes semitarum et systematum ferriviarum, et operari possunt in variis regionibus et ambitus complexorum. Praeterea quidam tramen translatio electricum electricum trahit etiam terroribus systematis et vigilantia machinis instructa ad conservanda bona tuta ac functiones reales temporis vigilantias et semitas praebent.
Praeter accommodare ad varias translationes necessitates et condiciones environmental, tramen translatio electrici electrici electrici sunt valde efficaces et oeconomici. Ob magnam capacitatem et summam facultatem, magnum numerum bonorum simul transportare possunt, numerum portarum reducendo. ac tempus costs. Praeterea tramen transferendi trudit electrica rail plerumque systematis operandi automated plurimum habere potest, quod celeritatem onerationis et exonerationis ac laboris efficientiae ac melioris consequi potest.
Technical Parameter
| Technical Parameter of Rail Transfer Cart | |||||||||
| Exemplar | 2T | 10T | 20T | 40T | 50T | 63T | 80T | 150 | |
| Rated onus (Ton) | 2 | 10 | 20 | 40 | 50 | 63 | 80 | 150 | |
| Mensa Size | Longitudo (L.) | 2000 | 3600 | 4000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 10000 |
| Latitudo (W) | 1500 | 2000 | MMCC | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 3000 | |
| Height(H) | 450 | 500 | 550 | 650 | 650 | 700 | 800 | 1200 | |
| Rota Base (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 7000 | |
| Rai lnner Cange (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | |
| Terram Clearance (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | |
| Celeritate (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Motor Power (KW） | 1 | 1.6 | 2.2 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 15 | |
| Max Rota onus (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 265.2 | |
| Relatio Vecta (Ton) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 26.8 | |
| Suadeo Rail Model | P15 | P18 | P24 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | |
| Animadverte: Omnes rail transferre plostra possunt nativus, sine consilio delineatas. | |||||||||
