Principiis operandis diversis motoribus ad vehicula transferendi electrica rail.

1. genera plenas electrica translationis cart motorum

Vehicula translatio electrica rail sunt genus instrumenti ad materiam pertractationem et translationem adhibitorum. Genera eorum motoria maxime in duo genera divisa sunt: ​​motorum AC motorum DC. DC motores sunt simplices et faciles ad refrenandum et late adhibentur in autocinetis electricis translatis; AC motores commoda energiae in consummatione et onere capacitatis habent, ac recentioribus annis in dies magis late usi sunt.

4

2. Principium operandi DC motorum

Motorum vehiculum electrica genus armorum sunt quae energiam electricam in energiam mechanicam convertit. Cum directus vena per curvam armaturam transit, armatura flexa sub actione campi magnetici circumducitur, et fila in flexu armatura inductam potentialem in campum magneticum inducent, quae directionem armaturae flexae mutandae causat; fit in revolvente propinquo in armature. Ex altera parte, campus magneticus gyrans armaturam ad gyrandam impellit, et ex altera parte, cum campo magnetico permanenti, ut motor normaliter operari possit.

Duae modi potestates DC motorum sunt: ​​directa intentione moderamen et imperium PWM. Recta intentione moderatio inhabilis est et apta missionibus ubi celeritas non multum mutat; PWM imperium consequi potest stateram inter altam efficientiam et magnum onus facultatem. Ergo motores plaustri transferre electrica clausurae solent a PWM potestate agi ut stateram inter perficientur et efficientiam curet.

2

3. principium AC Motor

AC motoria fabrica alterna currenti agitata est. Secundum characteres trium temporum alternantis currentis, centralis pars rotativa (ie, rotor) motoris AC a viribus electrica independentibus revolvetur. Cum potentia output rotor trahere conatur, rotorem currentem generabit in curvis stator, quae motor phase differentiam quandam producere facit, inde maiorem torquem generans et plaustrum electricum ad currendum transferre agitans.

AC motores a vector potestate et inductione dominium coerceri possunt. Vector control plures output torques consequi potest et accelerationem et facultatem motoris onus emendare; inductio moderatio apta missionibus humilitatis velocitatis, sed etiam notas habet strepitus gravis. In vehicula electrica translatio rail, propter necessitatem summi oneris, altitudinis energiae efficientiae, strepitus humilium aliarumque notarum, vector imperium saepe ad efficiens et certas operationes assequendas adhibetur.


Post tempus: May-30-2024

  • Previous:
  • Next:

  • Epistulam tuam hic scribe et mitte nobis